• 多地“真金白銀”提速氫能發展

    業內人士提醒:切莫盲目跟風、一哄而上

      中化新網訊 近段時間以來,遼寧、吉林、山東、北京、廣東等地相繼發布氫能產業支持政策,涉及燃料電池汽車推廣、加氫站建設、產業鏈打造等多個領域,并且多地都明確拿出“真金白銀”促進氫能產業發展。

      根據日前發布的《遼寧省氫能產業發展規劃(2021~2025年)》,到2025年,全省氫能產業實現產值600億元,培育10家左右具有核心競爭力和影響力的知名企業,建成國內頂尖、世界一流的氫能產業研發與創新基地,國內領先的燃料電池發動機生產制造基地,東北亞重要的氫能生產儲運基地和國內氫能產業示范應用先導區。

      8月1日,吉林省人民政府印發《吉林省碳達峰實施方案》,制定氫能產業發展規劃,有序推動“北方氫谷”和“長春—松原—白城”氫能走廊建設,推進氫能“制儲輸用”全鏈條發展。

      據不完全統計,截至目前,全國已有29個省份公布了涉氫政策。共有13個省份出臺了氫能產業發展的專項政策,有4個省份錨定了2025年氫能產業規模達到千億元的目標。

      有專家團隊研究認為,在已經發布的地方規劃中,預計到2025年,燃料電池汽車累計推廣量將超過15萬輛,加氫站將超過1000座,氫能產業累計產值將超過9600億元。另外,從研發投入來看,盡管我國的氫能源布局較晚,但正逐漸成為研發預算投入增幅最大的國家。

      長期以來,我國一直擁有規模較大、基礎較好的氫氣產業,目前已成為世界第一大氫氣生產國,氫能相關企業2675家,并且數量仍在快速增長,但我國氫能產業仍然處于發展初期。業內人士提醒,產業發展要防止盲目跟風、一哄而上。

      中國氫能聯盟有關負責人認為,我國氫能產業仍然處于發展初期,面臨產業創新能力不強、技術裝備水平不高、支撐產業發展的基礎性制度滯后等諸多挑戰。

      國家發改委相關負責人也表示,各地方要綜合考慮本地區氫能供應能力、產業基礎和市場空間,在科學論證基礎上,合理布局氫能制備、儲運、加注、應用等產業鏈相關項目,審慎有序推進項目建設。

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